AUTOPARTS PERITUS

Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

Universal diesel particulata filter Euro IV converter catalyticus

Description:

Fluxus partialis filtrum pellentesque exhaurit laqueum particulatum - anti interclusio et efficax remotio materiae particulatae


Product Detail

Product Tags

1. Cur laqueus particulae fluxus partialis dicitur?Per operationem, machina exhaurit laqueum particulae ex diverticulo intrat, et maxime aeris fluit per medium colum.Particulae in superficie capiuntur planae sensitivae et limatae sentiendae, et cum NO2 ad certam temperiem reducuntur ad particulas eliminandas;Si ergo temperatura condiciones attingit, particularis fluens particula laqueus non facile est obuiare et basically liberum sustentationem causare non est;Si continuus exhaurit temperiem caudae calidae vaporis plus quam 250 gradus attingit, potius 350 gradus, et valorem primigenium minus quam 2.0, regeneratio systematis levis est;Materia tabellarius est materia chromium aluminium ferreum, quod est temperatura renitens et non fragilis in discursu et repulsa.

2. Incommoda: colatoriorum efficientia non alta est, sed circiter 50%;Si temperatura ad condiciones diu defecerit, POC impedietur, quod ad victum amovendum est.

Partis fluxus filter product introductio

1、 Particula laqueus manat partialis SPF

1. Structura et opus principium SPF

● fiat ex fibra metallica resistentia caliditatis mediae materiae filtrum sintered sensit;

● Compositum est alterna superpositione plana sensi ac limae sentiri.Unus finis limae sensitivi componitur cum uno extremo plano superioris et inferioris sentientis ad formam "obliqua" formandam;

● Finis amni plani sentientis parvis foraminibus ad certam distantiam praebetur, et extremitas amni convulsae sentientis premitur perpendicularis sulcus transversali ad aerem fluens alveum;

● in operatione, machinam exhauriunt laqueum particulae ex diverticulo intrat, et maxime aeris fluit per medium colum.Particulae in superficie capiuntur planae sensitivae et limatae sentiendae, et cum NO2 ad certam temperiem reducuntur ad particulas eliminandas;

● pars aeris fluxus directe emissus per parvas foramina planae sensit, ita munus liquationis partialem fluens formans.

2. SPF structuram tabulae

Duae principales machinae upgradationes pro pellentesque machinae caudae gasi post curationem unitatis in Sinis IV temporibus.Unum est oxydi nitrogenium in caudae gas cum solutione ureae tractare utendo reductione catalytica selectiva (SCR) technologia;Una est EGR (recirculatio gasi exhausta) technicae quae processit particulas combustionis per filtrum particulatum pellentesque (DPF) vel diesel oxidationis catalyst (DOC).In praesenti, DPF agnoscitur a via publica efficax ad redigendum machinam Diesel PM.Cum vexillum National IV ad vexillum nationali V upgraded, PM problema key solvendum erit.Solutio utatur DPF.

unum opus principium pellentesque particulata sparguntur (DPF)

Ut in Figura I, diesel filtrum particulatum (DPF) demonstratum est fabrica inauguratus est in pellentesque vehiculum systema exhauriendi ad materiam particulatam (PM) in defatigationem per filtationem redigendam.DPF particulas per superficiem et internas spargentium cogitationes permixtionis capit, ut diffusio praecipitationis, praecipitationis inertiae seu interceptio linearis, quae efficaciter purificare potest 70% ~ 90% particularum in exhaustis.Una efficacissima et directa ratio est ad particulas Diesel machinas purificandas, et internationaliter commercium est.Ut occurratur Euro VI vel US 2010 normas emissiones, machinamenta pellentesque exhauriunt postquam systema curationis magis implicatum erit.Diesel oxidationis catalyst (DOC), diesel filtrum particulatum (DPF) et selectivum catalyticum redactorem (SCR) integrare necesse est ut emissiones Diesel machinam coerceat (fig. 2).

Diesel colum particulatum (DPF) maxime includit tres processus operantes: colum particulatum inane, colum particulatum plenum ac particulatum reductionem.Cum colum particulatum vacuum est (Fig. 3), quia in DPF nulla est particula impedimentum, resistentia gasi exhauriunt valde gravis, quae operationem normalem machinae (ut cibus sumptio, potentiae non afficit); etc. Continua generationi fuliginiarum particularum, particulae fuligo in DPF captae sensim augentur, inde in incremento defatigati resistendi, cibusque consumptio et potentia machinae per incrementa pressorum rursus exhauriendi afficiuntur.Unitas machinae imperium monitores pressionem internum DPF per pressionem gasi sensorem exhauriunt.Cum unitas machinae imperium monitores ad pressionem internam DPF certum attingit, exhauriunt gas difficile emittendi, quod vim et oeconomiam machinae cibus magnopere circumscribat.Hoc tempore, machina unitatis moderatio regat purgationem et reductionem partium fuliginis per se, Particulae fuliginis in DPF collectae ardent in caliditate ad cognoscendam regenerationem DPF.

Duo Regeneratio pellentesque particulata filter (DPF)

Diesel colum particulatum (DPF) efficientiam filtationis altam habet pro particulis fuliginis, quae 60% ~ 90% attingere potest.In filtratione, cumulus particularum in colum particulae augebit pressionem rursus exhauriunt machinae Diesel.Cum exhauriunt retro pressionem ad 16 kPa ~ 20 kPa, perficiendum machinam pellentesque corrumpi incipit.Ideo particulae colum ad statum pristinum, id est, regenerationem, reducere debent.

Processus productionis:

1
2
3
4
5
6

Sarcina & Shipment:

1
2
3

  • Previous:
  • Deinde: